¿Vale la pena volar en business?

Volar en Busines en Delta One

Volar en Business / DELTA ONE SUITES

Generalmente nos encontramos con cuatro tipos de clase a la hora de emprender un vuelo: turista, turista premium o turista confort, business y primera. En el caso de los vuelos de corto o medio radio, la primera clase no suele existir, aunque se da en varias aerolíneas. La mayoría de los mortales se decanta por la clase turista pues los precios son los más económicos, sin embargo no son pocos los que se preguntan cada vez más si vale la pena volar en business.

Gran diferencia de tarifas

La realidad es que el motivo principal por el que uno se plantea si vale la pena volar en business es sin duda el precio. La media de precios de la clase bussines de 3 ó 4 veces el valor del billete de turista. Depende de la aerolínea, el trayecto, las fechas y ofertas pertinentes, pero la media es esa. ¿Quién pagaría 2000€ por un billete que puede costar 500€? ¿Qué diferencias hay entre volar en bussines y en turista aparte de esa obvia diferencia de precios?

Las ventajas de la clase business a larga distancia

Que duda cabe, todos alguna vez hemos suspirado en la cabina del avión, al detenernos frente a la clase business mientras nos aproximamos a nuestro asiento, al ver a esos pasajeros ya cómodamente sentados con su enorme espacio mientras beben una copa de champagne.

Además de lo que vemos e imaginamos, pues una vez despega el avión se echan las cortinas y no vuelves a ver qué ocurre dentro, estas son algunas de las ventajas de volar en business.

  • Mostrador de check-in propio. Lo que te permite llegar más tarde al aeropuerto pues apenas hay gente esperando en estos mostradores, principalmente porque la proporción de pasajeros que vuelan en business es menor.
  • Embarque prioritario.
  • Prensa
  • Armario donde los auxiliares de vuelo guardan los abrigos o las chaquetas de los pasajeros para evitar que se arruguen.
  • Asiento en la mayoría de los vuelos reclinable, quedando completamente horizontal, lo más parecido a lo que sería una cama de unos 200cm.
  • Gran espacio para el pasajero en cada una de estas butacas, que además cuentan con peños cajones, armarios, y/o repisas; diferentes tipos de espacios para guardar pertenencias. A veces estas butacas incorporan sistema de masaje.
  • Gran mesa para comer o trabajar con movimiento giratorio (casi siempre), que permite levantarse sin doblarla.
  • Pantalla de tv más grande, según la compañía o avión puede ser bastante grande.
  • Luz individual de lectura aparte de la del techo.
  • Auriculares estéreo.
  • Manta o colcha grande y almohada.
  • Neceser con amenities tales como cepillo y pasta de dientes, bálsamo labial, peine, cremas, calcetines para usar durante el vuelo o zapatillas, etc. Algunas aerolíneas manejan marcas como Clarins o Bvulgary.
  • Bebida de bienvenida, suele ser champagne, zumo, agua…algunas compañías como Emirates tienen cocktails de diseño propio para este momento.
  • Bebidas durante todo el vuelo así como cafés e infusiones y snacks o platos según la compañía.
  • Uno, dos o tres servicios de comidas durante el vuelo (dependiendo del trayecto), donde la experiencia puede ser similar a la de un restaurante con mantel, cubiertos (no de plástico precisamente), copas, menús en ocasiones (no siempre) muy muy elaborados con conocidos chefs tras ellos. Varios platos a elegir, carta de vinos, diferentes tipos de panes calientes, carro de postres, etc.

Además algunas compañías tienen detalles propios. KLM suele regalar una casita de cerámica típica de Holanda al final de sus vuelos. Emirates cuenta con cocktails y en algunos vuelos incluso barra de bar. Muchas compañías como Iberia utilizan diferentes tipos de luz en función de la hora para que los pasajeros perciban lo más parecido a la luz natural.

Emirates A380 bar
Bar del A380 de Emirates / IMAGEN EMIRATES

Salas VIP, un capítulo aparte

Durante la estancia en los diferentes aeropuertos en los que se transite durante el viaje, los pasajeros de la clase business disponen siempre de una sala propia que muchas veces es diferente para la primera clase.

Estas salas son distintas en función de la compañía aérea así como el aeropuerto y la terminal en la que se sitúen. Estos factores pueden hacer que la sala cuente con unas características y privilegios diferentes. Algunos beneficios de las salas VIP a la hora de volar en business:

  • Diferentes tipos de asientos para comodidad del visitante, sillones, mesas con sillas, mesas altas con taburetes, algunas salas cuentan con sillones de masaje.
  • Habitaciones para varios fines: reuniones, llamadas privadas, zonas para dormir (luz ténue, tumbonas, silencio).
  • Pantallas de tv y videoconsolas.
  • Ordendores para conectarse o trabajar.
  • Wifi.
  • Prensa.
  • Pantalla con información de salidas de vuelos.
  • Tomas para cargar cualquier dispositivo.
  • Aseos bastante limpios, con amenities (similares a los de un hotel), duchas en muchas ocasiones.
  • Catering. Este puede ser muy modesto como ocurre en las salas VIP del Aeropuerto Adolfo Suarez que suele ofrecer sandwiches, bollería, wraps, embutidos y ensaladas, o una auténtica maravilla como el de algunos aeropuertos como el de Haneda en Tokio, que tiene un Udon bar o el de Los Ángeles que cuenta con un buffet digno de un restaurante. Por supuesto suelen incluir todo tipo de bebidas, alcohólicas también.
  • Spa. Masajes, tratamientos de belleza… algunas salas VIP cuentan con servicios muy útiles cuando tenemos largas escalas en un aeropuerto.
  • Guardería.
  • Casilleros o consignas para guardar nuestro equipaje de mano y movernos libremente por el aeropuerto.
  • Vistas a la pista de vuelo.
Sala Vip KLM Schiphol
Sala Vip KLM Schiphol / IMAGEN KLM

Las ventajas de la clase business a corta distancia

Logicamente no podemos meter en mismo saco un vuelo Madrid-Londres en business que uno Madrid-Chicago. Volar en business no es igual de rentable en un viaje breve. Para empezar solo vamos a usar una sala VIP, la de salida, y a veces ni eso pues el pasajero va con el tiempo justo. En un viaje largo, lo más probable es que hagamos una o dos escalas. Es ahí donde las ventajas descritas anteriormente nos resultan útiles.

Por otro lado, los asientos no tienen nada que ver, un asiento en business en un vuelo a corta distancia suelen ser similares a uno en turista. La principal diferencia radica en el asiento central que siempre queda libre en las filas de 3 asientos (puede cambiar según el tipo de avión y compañía), dando más independencia y espacio a ambos pasajeros.

Ofrecen prensa, una toallita caliente (a veces ni caliente), bebidas, servicio de desayuno, almuerzo o cena dependiendo de la hora del vuelo, aunque hay que tener en cuenta que se trata de un menú mucho más reducido y basico frente al ofrecido en largo recorrido. Hay compañías que aún así ofrecen menús muy buenos, pero teniendo en cuenta que son siempre más modestos.

Tomas de energía, conectores USB, Wifi, pantallas, etc. son servicios que no siempre ofrecen, en ese caso depende más de la compañía, el trayecto y el avión, aunque es cierto que en general se está incorporando cada vez más a todos.

¿Entonces merece la pena?

A grandes líneas, estas serían las principales ventajas de volar en business, es decisión del viajero decidir si esto compensa la diferencia de tarifa. Hay ocasiones en las que se pueden encontrar ofertas en business en algunas compañías y trayectos, o momentos en los que se acumulan suficientes millas en algunos programas de fidelidad, para hacer un upgrade que puede permitir al pasajero hacer una prueba del servicio sin demasiado riesgo.

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